New Yorku ka bërë histori si qyteti i parë në Shtetet e Bashkuara që vendos një tarifë për mbipopullimin e automjeteve në qendrën e tij urbane. Drejtuesit e makinave do të paguajnë deri në 9 dollarë në ditë për të hyrë në një zonë të përcaktuar, me tarifa më të larta për kamionët dhe autobusët.
Zona e Mbipopullimit përfshin disa nga atraksionet më të famshme të qytetit, si Empire State Building, Times Square dhe rrethin financiar të Wall Street.
Kjo masë synon:
• Lehtësimin e trafikut në një nga qytetet më të mbipopulluara të botës.
• Mbledhjen e fondeve për përmirësimin e transportit publik, duke siguruar miliarda dollarë për sistemin.
Tarifimi dhe Përjashtimet
• Shoferët e makinave paguajnë 9 dollarë në oraret e pikut dhe 2,25 dollarë në raste të tjera.
• Kamionët e vegjël dhe autobusët: 14,40 dollarë gjatë orareve të pikut.
• Kamionët e mëdhenj dhe autobusët turistikë: 21,60 dollarë.
Skema është përballur me kundërshtime të shumta, përfshirë nga:
• Shoferët e taksive dhe bizneset lokale, të cilët pretendojnë se kjo masë do të ndikojë negativisht në jetesën e tyre.
• Ish-Presidenti Donald Trump, një njujorkez vendas, i cili është zotuar ta anullojë skemën pas kthimit të tij në detyrë këtë muaj.
Republikanët lokalë, si Kongresmeni Mike Lawler, e kanë quajtur skemën një “rrëmbim absurd të parave,” duke kërkuar ndërhyrjen e menjëhershme të Trump.
Një përpjekje për të bllokuar skemën nga shteti fqinj i New Jersey dështoi të premten, pasi një gjykatës e hodhi poshtë padinë mbi ndikimin mjedisor të skemës.
Vitin e kaluar, New Yorku u emërua qyteti më i mbipopulluar në botë për të dytin vit radhazi. Shpejtësia mesatare e automjeteve në qendër të Manhattan-it gjatë orëve të pikut ishte vetëm 11 mph (17 km/h), sipas një raporti të INRIX.
Me hyrjen në fuqi të kësaj skeme, mbetet për t’u parë se si do të ndikojë ajo në trafikun dhe jetën e përditshme në qytet.
