Një raport i ri nga konsulenca globale e pasurive të patundshme Knight Frank tregon se si po i shpenzojnë ultra të pasurit sot paratë dhe historia shkon përtej luksit tradicional. Për më të pasurit, luksi po kalon nga zotërimi i aseteve të vetme trofe në ndërtimin e një mënyre private për të jetuar nëpër botë. Një shtëpi në Londër, një jaht në Mesdhe, një avion që pret në Abu Dhabi dhe një shtëpi alpine për sezonin e skive kanë rëndësi, por tani ato ofrojnë më shumë fleksibilitet dhe kontroll.
Ky është zbulimi kryesor në Raportin e Pasurisë 2026, vështrimi vjetor i Knight Frank mbi pasurinë ultra globale. "Gjëja më e rëndësishme është lëvizshmëria e jashtëzakonshme e pasurisë tani," tha Liam Bailey, i cili drejton kërkimin global. "Të dhënat e vërtetojnë këtë, nga migrimi i nxitur nga taksat dhe blerja e pronave ndërkufitare deri te kërkesa në rritje për asetet që e bëjnë një jetë ndërkombëtare më të lehtë për t'u menaxhuar."
Sasia e pasurisë së re që po krijohet është ende e jashtëzakonshme në raport. Në vitin 2026, në të gjithë botën ka 713,626 individë me pasuri neto shumë të lartë, dhe 89 persona arritën shifrën e 30 milionë dollarëve çdo ditë gjatë pesë viteve të fundit. Tregu nuk po zvogëlohet, por po rritet, me më shumë mendime se ku investohen paratë.
Një shembull i mirë i këtij ndryshimi është superjahti. Andrew Hay, ish-Drejtor Global i Rezidencialeve në Knight Frank dhe tani këshilltar për familjet dhe bizneset private, e quan atë "një hotel me gjashtë yje i pajisur me infrastrukturën për të drejtuar një ndërmarrje globale". Një superjaht tani ka një përdorim të qartë praktik: një hapësirë private dhe të lëvizshme që mund të presë një takim të qetë biznesi një javë dhe pushime familjare javën tjetër.
Shitjet e superjahteve u rikthyen fuqishëm në vitin 2025, me një vlerë totale që u rrit me 70% nga viti i kaluar në 8.5 miliardë dollarë; rritja më e madhe që nga bumi pas pandemisë i vitit 2021. Në nivelin më të lartë, rritja ishte edhe më e shpejtë. Shitjet e jahteve mbi 200 metra u rritën me 60% dhe çmimi mesatar i kërkuar arriti në 16.6 milionë dollarë.
Lajmi më i madh ishte shitja me nëntë shifra e anijes Breakthrough 387 këmbëshe të Feadship, e ndërmjetësuar nga Edmiston. Një tjetër shitje e madhe ishte ajo e Project Omega 402 këmbëshe e Lürssen , e shitur ndërsa ishte ende në ndërtim e sipër nga Moran Yacht & Ship. Burgess aktualisht po e liston anijen Moonrise 328 këmbëshe për 381 milionë dollarë. Deri në mesin e shkurtit të këtij viti, 58 jahte ishin shitur për një total prej 647 milionë dollarësh, që është një rritje prej 34.6% nga viti i kaluar.
Blerësit amerikanë ende kryesojnë pjesën më të madhe të kërkesës. Stewart Campbell, Drejtor Menaxhues i BOAT International, ia atribuoi "rregullimin e çmimeve" rimëkëmbjes, por theksoi se kërkesa amerikane është ende nxitësi kryesor. Knight Frank shton se "i nxitur nga tregjet e lulëzuara të aksioneve dhe stimujt e brendshëm tatimorë, besimi i SHBA-së mbetet motori më jetësor ekonomik për shitjet e superjahteve në mbarë botën".
Kërkesa për të pasur një jaht në të ardhmen po përhapet në të gjithë botën. India po shfaqet me sipërmarrës të pasur që blejnë jahte për të lundruar në Mesdhe nëpërmjet Dubait dhe Abu Dhabit. Japonia po sheh më shumë interes ndërsa infrastruktura e saj detare përmirësohet dhe rregulloret lehtësohen. Arabia Saudite po investon shumë në Detin e Kuq, duke synuar të krijojë një destinacion luksoz për jahte përmes projekteve si Amaala. Indonezia, me 17,000 ishujt e saj, po tërheq vëmendjen, edhe nëse infrastruktura dhe rregullat e qirasë ende kanë nevojë për përmirësim.
Për ata ultra të pasur, të paturit e një avioni privat nuk ka të bëjë aq shumë me mburrjen këto ditë dhe më shumë me përmbushjen e nevojave praktike. Kjo e bën më të lehtë menaxhimin e një jete të ngjeshur që përfshin shtëpi, biznese dhe vende të ndryshme të largëta.
Raporti i Knight Frank, bazuar në të dhënat e VistaJet, i tregon këto modele udhëtimi në detaje. Në vitin 2025, fluturimet midis Abu Dhabit dhe Londrës u rritën me 238%. Fluturimet nga Milano në Paris u rritën me 66%. Fluturimet nga Londra në rajonin Savoie të Zvicrës u rritën me 50%. Fluturimet nga Nantucket në Nju Jork u rritën me 192%.
Vitin e kaluar, çmimet e biletave Jeddah-Riyadh u rritën me 269%, Nice-Palma me 137% dhe Farnborough-Samedan me 133%. Çmimi i biletave Washington-White Plains u rrit me 107%, Cannes-Paris me 100%, Boca Raton-New York me 70%, Mumbai-New Delhi me 68% dhe Hong Kong-Tokio me 65%.
